Com esse azulão fechamos 12° direcional instalado...

Estamos chegando ao final de mais um ano.Viemos comunicar que estaremos

interrompendo nossas atividades em 21 de dezembro próximo, retornando

somente em 07/01/13.

Desejamos à todos um Feliz Natal e um Ano Novo repleto

de saúde e paz.

São os votos de 

Dirceu Peres da Silva.

Dirceutruckcenter/ Tornearia Dirceu.

EURO 5

Sessão Cargos....

Maior capacidade de carga = mais lucro!!!

                                                       
                                                            2° Eixo Direcional dirigível...

Montagem de 2° Eixo Direcional Dirigível.....

Esse cargo ficou lindão hein...

                                                               

Comprimento total do caminhão com cabine + / -  14m

VOLKS 24.250

Quase Prontinho!!!

Mais um saindo do forno!!!

Atego 2425

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

2º EIXO DIRECIONAL, CARACTERÍSTICAS E COMPOSIÇÃO:

Viga do Eixo MM / SIFCO em aço forjado, nova, devidamente homologada segundo os critérios da indústria automobilística, conforme legislação.

Freios: A Ar, tipo Máster, "S" came, freio, sistema tambor de freio.

Circuito Pneumático: Com válvulas para equaliza a atuação da pressão nos dois eixos dianteiros.

Suspensão: Com molas semi-elípticas ou parabólicas originais mantendo-se assim, as mesmas características geométricas e dinâmicas (rate, freqüência e capacidade de carga) e amortecedores originais.

Direção servo assistida: Através de cilindro hidráulico, interligado a caixa de direção original com os mesmos níveis de pressão hidráulica. Os parâmetros de esterço do 2º Eixo obedecem à geometria com transmissão mecânica de barras de direção e braços pitmans, que possibilitam a regulagem do esterça mento das rodas devido aos diferentes entre eixos das diversas aplicações de carga.

Alinhamento a Laser computadorizada: Todos os parâmetros seguem as especificações do 1º eixo

PRINCIPAIS VANTAGENS:

* O 2º Eixo direcional proporciona uma direção segura, em função das Rodas/Pneus obedecerem à geometria de Ackerman, fazendo com que o esterço destas sejam conforme a necessidade da curva. Isto faz com que haja uma condução segura, além de aumentar a vida principalmente dos pneus, e diminuir os esforços nos componentes da suspensão

* O 2º Eixo direcional permite operação em qualquer terreno, asfalto. Paralelepípedo e em operações fora da estrada. Por ter assistência hidráulica, miniminiza os esforços direcionais e facilitam operações, mesmo em ré, sem ter que usar artifícios para a manobrabilidade e qualquer situação.

* Características da suspensão idênticas ao do 1º, permitindo que as revisões possam ser feitas juntamente com a do veículo.

* Melhora a sensação de estabilidade e segurança para o motorista, pois o veículo fica mais estável e mais apoiado sobre o piso.

* Uma correta análise de distribuição de cargas e do entre eixos, permite um carregamento correto, possibilitando um ganho na carga líquida em cerca de 30% em média.

* Instalação prática e simples permite que os componentes possam ser removidos, bastando somente tamponar furos na caixa de direção, e assim retornar a condição original do veículo.

* Na montagem não é realizada nenhuma modificação no eixo e suspensão dianteira original do veículo.

*O 2° eixo dianteiro é montado de acordo com as especificações de fábrica de cada modelo seguindo a originalidade e proporcionando intercâmbio de componentes de freio, suspensão

INSTRUÇÃO PARA LICENCIAMENTO

ATENÇÃO:
Esta instrução visa orientar o proprietário do veículo, as etapas para o licenciamento e emplacamento do veículo após a instalação do 2º. Eixo direcional.

Após a instalação do 2º Eixo Direcional e do Equipamento (carroçaria/Báscula/|Betoneira/Etc...) sobre o veículo, submeter este a uma vistoria junto a um Organismo de Inspeção para obtenção do CSV, anexando cópia da Nota Fiscal da adaptação, onde comprova que o Eixo instalado é NOVO E SEM USO e a ART, anotação de Responsabilidade Técnica para a Adaptação, emitida por profissional legalmente habilitado.

Observações:

1. O Eixo direcional instalado não poderá ser "USADO" nem tampouco "RECONDICIONADO" - Deve ser NOVO

2. "Importante": No ato do informe ao DENATRAN, pelo fabricante do Equipamento Rodoviário, orientar para que este informe também o 2º Eixo Direcional instalado.

3. Estas instruções visam atender a Resolução 292 do CONTRAN, de 29 de Agosto de 2008 e em vigor desde o dia 29 de setembro de 2008, ou as resoluções subseqüentes. Vide www.denatran.gov.br/resolucoes

PROPOSTA COMERCIAL

Preço/Unidade, instalada no veículo

-ICMS incluso nos preços;
-Condições de pagamento: 50% sinal + 50% restante, na retirada do caminhão;
-Prazo de Entrega: 15 dias úteis;
-Validade desta proposta: 15 dias

Esta proposta não inclui alongamentos e tampouco outros acessórios

Não faz parte desta instalação:

-Pneus
-Alongamento

No caso de veículos usados, possível encontrarem alguns itens que necessitam de reparos tais como:

-Reparos da Caixa de Direção
-Rolamentos de cardan
-Buchas da suspensão
-Terminais esféricos das barras de direção
-Flexíveis de freio
-Etc....

Estes itens geralmente serão levantados por ocasião da entrega do veículo, podendo também ser encontrados na fase de modificação do veículo.
Como não fazem parte desta proposta, todos estes itens serão comunicados e submetidos a V.S.as para aprovação da troca.

DIRCEU PERES DA SILVA- ME/ TORNEARIA DIRCEU / RS 030 KM 81 N° 670- CENTRO- OSÓRIO/RS

FONE/FAX: 51 3663 2757 –  Email: torneariadirceu@terra.com.br

Volks 4° Eixo